Se acerca la fecha de que mi pobre carro tenga que pasar la RTV y hay que ir haciéndole cosas. Viéndolo en su conjunto mi primer pensamiento es: este cacharro no la pasa ni por narices. Te subes en él y le suenan hasta las costillas, más con los huecos de estas carreteras. Pero pensándolo bien aquí le exigen lo mismo que en el país del que vengo: Bien de los frenos, las articulaciones de la dirección que no tengan huelgos, las llantas que no hayan perdido el dibujo, los frenos, las luces y poco más. De hecho la empresa que hace estas revisiones creo es española.
Estos últimos días se partió el tubo de la mufla (escape) y si ya de por si sonaba, ahora parecía que ibas en un avión (de la primera guerra mundial, por supuesto). Decidimos llevarlo al taller de la imagen que encabeza este escrito. ¿Cuándo volvemos?... Dentro de una hora. A pasear, a tomar café y después de hora y media volvemos: Estaba en el mismo sitio que lo dejamos, nuestro primer pensamiento fue venirnos sin hacerle nada, pero el dueño nos dice que en un momento, lo repara. Lo mete en el foso, el primero que veo por esta zona (No he visto un taller con elevador) se baja un operario de los dos que había y exactamente en diez minutos lo suelda. Mientras el dueño nos explica las ventajas de su taller: Tiene torno, soldadura oxiacetilénica, aparte de la eléctrica y no sé qué cosas más nos dijo. A mí a primera vista aquello me parecía una chatarrería y encima desordenada.
Uno de los cables del freno de mano está roto. Cambiamos de taller. Se encuentra en la parte trasera de una agencia de seguros. Tenemos que dejarlo hasta mañana, por lo que decidimos venirnos, juntándonos con otro de tambor en un taxi pirata que nos hacia un precio especial.
Este taller no estaba tan desordenado, pero parecía todo menos tal.
Aparte del cable del freno, nos han puesto unas zapatas suplementadas en los frenos traseros y han cambiado el filtro de la gasolina.
Todo esto 7.000 colones, que al cambio actual, son 14 euros.
En espera, nos han dado cita para la primera semana del mes que viene, para un arreglo de chapas y puede que pintarlo, el carro va a parecer de mejor familia.
A la RTV hay que llevarlo antes del día uno de Marzo. Yo veo las llantas delanteras con dibujo en la parte superior, pero en los laterales tiene todos los síntomas de estar desalineadas las ruedas, pero alinearlas, pasar por dos huecos y continuar lo mismo es cosa segura. Veremos a ver qué me dicen.
Búsqueda en Google de: Preparando el carro para pasar la RTV
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